Ранним осенним утром на территории дорожной организации, располагающейся в Гдове на улице Прохорчука, как правило, бывает оживлённо.

Ранним осенним утром на территории дорожной организации, располагающейся в Гдове на улице Прохорчука, как правило, бывает оживлённо. Тяжёлая техника с грохотом выходит из больших гаражей, ревут моторы грейдеров и КамАЗов. В ярких спецовках занимают свои рабочие места в кабинах водители, уже прошедшие утренний медосмотр.

Но это в будни. А мне, чтобы встретиться с героем этого материала, пришлось его буквально подкараулить. Работа водителя спецмашины КДМ (комбинированной дорожной машины) предполагает постоянные разъезды не только по району, но и по всей Псковской области. Так что поймать Владимира Трегуба на базе в субботний день, да еще и под дождем, было единственным шансом.

Несмотря на ненастную погоду, мы встретились на его рабочем месте. А приехал он не для галочки — нужно было проверить техническую составляющую своего верного «железного друга». Чтобы не терять драгоценное время в будни, профилактику и осмотр техники Владимир привык делать в выходные.

Владимир Александрович — коренной гдович, родился здесь и прожил всю жизнь. С детства увлекался техникой: сначала гонял на мопеде, потом пересел на мотоцикл.

— Я всегда хотел сюда устроиться, — признается мой собеседник. — Кстати, много лет назад здесь работал и мой дед Алексей Кузьмин. Правда, он рано ушёл из жизни, но память хорошую о себе успел оставить.

С гордостью молодой человек рассказывает о своём новеньком КамАЗе, который он получил в этом году. Путь к нему был основательным.

— Когда только пришёл сюда устраиваться на работу, мне дали «Газель», — вспоминает Владимир. — Возил на ней рабочих по району или механиков в Псков за запчастями. Потом пересел на старенький МАЗ — он, кстати, и сейчас здесь стоит. После был КамАЗ с манипулятором, четыре года отработал на модели 6520. Но этот, конечно, комфортнее всех. Пневмокабина у него, совсем другой уровень.

Водитель с готовностью показывает навесное оборудование и приспособления, с которыми работает. Вот, например, распределитель для пескосмеси. Зимой с его помощью Владимир обрабатывает трассы Псков — Гдов — Сланцы, дороги в сторону Самолвы, Первомайской, Чернёво и Вейно.

Вообще, как признается Владимир Трегуб, свою работу он очень любит. География поездок впечатляет: за рулем спецмашины он побывал практически в самых разных уголках Псковской области. Пушкинские Горы, Палкино, Печоры, Великие Луки, Красногородск...
Обязанности дорожника не ограничиваются только зимним сезоном. Зимой — борьба со снегом и наледью, а летом забот не меньше: нужно косить траву вдоль обочин, доставлять щебень для ямочного ремонта, уголь для котельной, водоотводные трубы и дорожные знаки, которые затем устанавливают мастера.
Трудятся слаженно, плечом к плечу, отмечает Владимир:
— У нас один из самых опытных мастеров — наш бессменный Юрий Франкович Маевский. Но даже директор организации, Валентин Николаевич Кириллов, работает наравне со всеми нами, рука об руку.

Вот такой молодой специалист — настоящая находка для гдовских дорожников. Ответственный, знающий свое дело, преданный профессии.

А сразу после трудового дня Владимир торопится домой, к семье. Он — счастливый многодетный папа: с супругой они воспитывают двух дочерей и сына. На мой вопрос, не приучает ли мальчишку к технике, Владимир улыбается:
— У него другие интересы — увлекается творчеством. Ходит в музыкальную школу по классу гитары.
Ну что же, тоже хорошо! В дружной семье у каждого должны быть свои увлечения и любимое дело. А за надежность дорог Гдовского района мы можем быть спокойны — пока на них работают такие люди, как Владимир Трегуб.

От всей души желаем крепкого здоровья и хороших как жизненных, так и рабочих дорог герою сегодняшнего материала. С праздником, Владимир Александрович! И, конечно, все уважаемые представители дорожного хозяйства!